为深入实施省会引领战略，加快建设体现南昌特色和优势的现代化产业体系，南昌市委、市政府根据《江西省人民政府关于印发江西省制造业重点产业链现代化建设“1269”行动计划（2023-2026）年的通知》制定了“8810”行动计划。2月19日，江铃汽车股份有限公司公共关系部部长邹宾兴在接受江西日报全媒体记者采访时表示：“江铃汽车开启品牌向上行动，近中期主要聚焦新产品、新技术、新体验等持续投入优化。”在采访时，邹宾兴还提到：“数字化转型工作既是汽车行业重点工程，也是江铃汽车目前重要的战略方向。”
▲江铃集团新能源汽车有限公司焊装车间生产线。摄影丨江西日报全媒体记者 郑 莹
生活中的12秒一瞬而过，而在江铃汽车富山工厂生产车间里，12秒钟可以完成4种车型的快速切换生产。300多台全自动化机器人全速运作，橙色机器人整齐划一，挥舞着“手臂”对流水线上一道道工序自动作业。这里的日常，展示着江铃在智能制造技术赋能下不断提升的效率。据了解，江铃汽车的数字化智能工厂，凭借自研、引进国内外先进智能制造技术，实现了生产、物流、质量模块的数字化转型。
作为国内领先的绿色节能智能化标杆工厂，江铃汽车富山工厂采用高柔性全自动化生产线进行作业，焊接自动化率达98%，冲压速度每分钟可达15次，可在150秒内实现全序产品模具的切换。放眼当下，科技正为包括江铃汽车在内的千行百业赋能，成为企业提质增效、高质量发展的重要“引擎”。
“为了实现自主正向开发，我们创建了数字化设计平台，突破了发动机燃烧速度提升、热机疲劳寿命预测等关键技术。”为掌握核心科技，一代又一代江铃人付出了青春和汗水，江铃汽车产品研发总院新能源新动力仿真及NVH总监曾小春自豪地说，“我们团队主导的‘车用动力总成先进数字化设计平台’项目，荣获了中国汽车科技进步二等奖，两项研究成果达到国际领先水平。江铃数字化设计平台是企业实现高质量发展迫切需要的核心一环，这是一个质的飞跃！”
▲江铃集团新能源汽车有限公司总装车间FAI线（检验线）。 摄影丨江西日报全媒体记者 郑 莹
由于新质生产力的大量运用，在智能化工厂里催生了很多以前没有的“新工种”。汽车制造业直接生产汽车的工种和工人减少了，而AI大模型训练、机器人调校、CAE仿真等岗位明显增多。
江铃汽车模具中心员工杨准正感慨：“在江铃的这10年，我亲身经历了江铃迈向自动化、智能化的全过程。现在，我已经成功转型为一名机器人运维工。我坚信，江铃的未来需要更多优秀的青年技术人才。”
生产与销售是一体两面，在营销领域，数字化转型一样时不我待。记者了解到，江铃汽车持续发展多元化、数字化营销模式，构建了包括全域营销平台和电商平台在内的14个营销相关平台，推广线上线下融合的营销模式。借助数字化手段，实现销售数据的实时更新和分析，为销售决策提供支持。
2023年以来，江铃汽车与福特汽车组建的新合资公司“江铃福特科技”，全力打造了全新的渠道品牌——Ford Beyond福特纵横，并发布了首款国产的福特皮卡车型游骑侠Ranger，还向中国用户推出了旗下户外越野社群活动、选购平台和配套服务。根据最新数据，江铃汽车2024年1月汽车总销量约2.09万辆，同比增长70.88%。得益于数字化转型赋能提质增效，江铃汽车成功实现“开门红”！