以往，我们在选择一台轻客车型时，更多的人都在强调“高性价比”这个词，可能更直接一点就是“看价格”。实际上，那些从业多年的老司机们在选购一台用于物流运输的轻客车型时，更看重的是车辆的“质价比”。何为质价比？即在具备基本相同的功能（性能）的基础上质量与价格的比值，它是一个综合因素相互比较的结果，质价比越高越值得入手。下面，我们就逐一剖析江铃福顺和大通V80两款轻客，看看哪款“质价比”更高？
我们在选择轻客车型时，质量的好坏一般是从动力、空间、承载和可靠性几个方面进行考量，那在价格相近的前提下，江铃福顺和大通V80两款轻客，谁能在这几个方面胜出，也就意味着这款轻客更值得我们入手。
首先看动力。拉开两款车型的配置表对比即可发现，大通 V80与江铃福顺配备的都是2.0T涡轮增压发动机，排量一样动力表现却未必一样，这主要取决于发动机的调校和变速箱的匹配度。我们看到，大通 V80额这台发动机高功率版本最大功率为 102kW，最大扭矩是330N·m；而江铃福顺的这台发动机最大功率为107kW，最大扭矩达到355N·m。从参数对比可以直观看出，江铃福顺在动力方面更胜一筹。
同为2.0T排量，为何差距如此明显呢？追溯发动机技术来源，我们发现江铃福顺搭载的这款发动机出自福特PUMA同平台，在全球装配量已经超过千万台，更是装载在捷豹、路虎卫士等豪车上，已经具备相当的成熟度与可靠度，并针对各种复杂使用场景进行了500多项模拟工况反复校准；而大通V80所搭载的这款发动机仅仅配备在大通品牌上，就连上汽自主的其他品牌都没有配备，整体装配量还不足20万台，技术成熟度低，耐久可靠性也不足。技术上的差距，或许就是最本质的答案。
其次再看空间与承载方面。在决定车辆承载力的底盘方面，大通V80采用了来自破产公司罗孚平台生产的底盘，在仿照福特新世代全顺底盘设计的同时，暗地里降低车身标准，可谓是有形而无神。且，大通V80更是“省”到了极致，在结构设计、材质用料方面不够诚意，使得其最大承重受限于1.65T左右。且车辆货箱空间方面，大通V80似乎也并不占多大优势，其长轴版货箱最大容积仅为10.3立方米。
而江铃福顺则传承了FORD的经典底盘，以福特58年轻客底盘调校经验，使得其底盘更加稳健扎实，操控更加灵活稳定，整车耐久考验为行业标准的1.5倍。同时，得益于后双胎+3片板簧的扎实结构，江铃福顺的后桥单胎承载可达3T，双胎承载达到3.5T。空间方面，江铃福顺长轴版车型货箱容积可达到11.2立方米，其独有的加长轴车型更是达到12.7立方米，可以轻松满足更多大尺寸货物运输需求。
毫无疑问，在空间承载这方面，大通V80再次败北。那么在可靠性方面，大通V80能否掰回一局呢？品质保障方面，江铃福顺是由江铃与福特成熟稳定的合资平台打造，采用防错式生产严控流程，整车品质在行业中处于前列；同时，江铃汽车与博世等全球顶级零部件供应商战略合作，力求整车质量经得住任何品质检验；此外，江铃福顺还经历了严苛的整车耐久试验和“三高”测试，并展现出良好的耐久性和可靠性。正是因为在制造过程中经历了层层把关和严苛品控，江铃福顺也做到了与福特新世代全顺同等的低故障率，普遍50万公里无大修。
反观大通V80，根据车质网等平台数据统计显示，其千台故障率就高达9.1，在行业内更是流传着“三年的大通一身病”，这无疑是对物流行业用户的一记重创。除此以外，江铃福顺的优势还在于质保周期更长（江铃福顺整车质保3年6万公里，大通V80仅提供2年5万公里整车质保），且提供动力总成终身质保，能够最大程度免除用户的后顾之忧。
通过以上对比不难发现，在动力性能、空间承载、可靠性三方面，江铃福顺几乎是完胜大通V80，究竟哪款轻客“质价比”更高，答案也非常明显。实际上，各方面都更优秀的江铃福顺，在价格方面比大通V80也要更亲民，最低仅需9.98万元就可以开回家，可谓是质价比、性价比双赢！